Op 6 november stelden de Vlaamse regering en de Stad Antwerpen de 33 maatregelen voor die de files rond Antwerpen moeten verlichten. Dit in afwachting van een structurele oplossing voor de Antwerpse Ring. Over 2 van deze maatregelen heb ik volgende vragen.
1. Maatregel 12 stelt dat de route tussen Ranst/Wommelgem en het Rivierenhof/ringfietspad conflictvrij moet gemaakt worden door de aanleg van een ongelijkvloerse kruising met de tramlijn op de Ruggeveldlaan. Wat is de timing van deze werken ? Op welke wijze werd ons district gehoord ? Werden omwonenden of de Fietsersbond hierin geraadpleegd ? Wordt het dan een brug of een tunnel voor fietsers en/of voetgangers ?
2. Samenhangend met maatregel 12 stel ik mij de vraag wat de stand van zaken is om in het Park Groot Schijn een kruising in te richten van het fietspad naast de Koude Beek onder de snelwegberm met de tramlijn die daar aangelegd wordt.
3. Maatregel 29 gaat over de "verkorting van het Ringfietspad op de Turnhoutsebaan". Wat houdt deze maatregel concreet in ? Is het de bedoeling om de missing link van dit fietspad ter hoogte van het knooppunt Oost van de R1 en de E34/E313 te realiseren, wat inderdaad een drastische verkorting van de route zou betekenen ? Of wordt het Ringfietspad dat nu onder de Turnhoutsebaan door loopt, op een andere manier verkort ? Zijn hier dan al ontwerpen van gemaakt en kunnen die bekeken worden ?
4. Op welke manier wordt budget voorzien voor deze maatregelen ? En wat is de timing om deze maatregelen te realiseren ?
Raadslid Walter Verbruggen licht toe.
Districtsschepen Tjerk Sekeris antwoordt.
Na de repliek van raadslid Walter Verbruggen wordt het debat afgesloten.