De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 26 januari 2009 (jaarnummer 265) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer voor de Helmstraat in het district Borgerhout goed.
Op 17 juni 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van Cambio om 2 voorbehouden autodeelplaatsen in te richten. Deze vraag kwam er aangezien die buurt heel wat interesse toont voor autodelen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Helmstraat is gelegen in de zones 30, gekend als district Borgerhout en districten Antwerpen en Borgerhout.
De Helmstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
In de Helmstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
In het bestuursakkoord 2013-2018 staat dat de stad autodelen wil faciliteren, onder meer door het aantal voorbehouden parkeerplaatsen te verhogen. Autodelen levert in de praktijk een grote ruimtebesparing op, al naargelang de context worden er volgens onderzoek 4 tot 8 parkeerplaatsen per deelwagen bespaard. Het aanbod van autodelen in de buurt zal bovendien de buurtbewoners extra stimuleren om er gebruik van te maken.
Om deze redenen en in het kader van duurzame mobiliteit wil het Parkeerbedrijf het autodelen in Antwerpen dan ook stimuleren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat het inrichten van een autodeelplaats in de Helmstraat ter hoogte van nummer 163 uitvoerbaar is. Aangezien op deze plaatsen een beugel geplaatst zal worden, genieten dwarse parkeerplaatsen onze voorkeur. Het voordeel van de dwarse plaatsen is namelijk dat de beugels de parkeerplaatsen duidelijk afbakenen voor andere gebruikers.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Helmstraat in het district Borgerhout, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 26 januari 2009 (jaarnummer 265) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: Het parkeren wordt verboden:
tussen de Turnhoutsebaan en het nummer 44;
vanaf het nummer 50 tot de Lammekensstraat;
tussen de Lammekensstraat en de Groenstraat;
tussen de Groenstraat tot en met het nummer 112;
vanaf het nummer 174 en de Vinçottestraat;
tussen de Lammekensstraat en de Huybrechtsstraat;
tussen de Groenstraat en de Lammekensstraat;
vanaf ter hoogte het nummer 91 en de Groenstraat.
Artikel 2: Plaatsen waar uitsluitend fietsen mogen gestald worden, worden aangeduid, langs de oneven zijde:
Het verkeersbord E9a, met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door mensen met een handicap, langs de oneven zijde:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor autodelen langs de oneven zijde, ter hoogte van nummer 163, tegenover nummer 1 van de Gijselsstraat, op de eerste aangelegde parkeerplaatsen (2 plaatsen).
Artikel 5: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
de Turnhoutsebaan;
de Huybrechtsstraat;
de Van Monfortstraat;
de Vercammenstraat.
Artikel 6: Dwarse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de oneven zijde:
Artikel 7: Een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van evenwijdige witte strepen ter hoogte van de ingang van rust- en verzorgingstehuis “Den Drossaard”, of het nummer 163, tussen de twee aangelegde parkeerplaatsen.
Artikel 8: Parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 9: De bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.