2013_CBS_11327 - Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk - Verslag provinciale werkgroep - wijziging Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk - Goedkeuring

De vijf Vlaamse provincies hebben in overleg met de Vlaamse overheid en de gemeenten een netwerk uitgetekend voor functioneel fietsverkeer. Dit netwerk kreeg de naam ‘bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk’ (BFF).

De Vlaamse overheid, de provincie en de gemeenten investeren in de aanleg van fietspaden op het BFF. De gemeenten kunnen hiervoor subsidies aanvragen bij de Vlaamse overheid in het kader van de mobiliteitsconvenant voor de fietspaden langs de gewestwegen en in het kader van provinciale subsidies en het Fietsfonds voor de fietspaden langs gemeentewegen.

Het BFF kent 3 categorieën fietsroutes:

• Fietsostrade: belangrijke gemeente overschrijdende fietsroute, waar comfort primeert en zoveel mogelijk conflictvrij is en in de voorrang. In de provincie Antwerpen zijn fietsostrades gepland langs meestal rechtlijnige infrastructuren zoals spoorwegen en kanalen.
• Functionele fietsroute: verbinding tussen woonkernen en belangrijke attractiepolen, meestal langs gewestwegen, maar ook langs gemeentewegen.
• Alternatieve fietsroute: vaak parallel aan de functionele fietsroute langs rustige straten, vooral gebruikt in het woon-schoolverkeer.

Voor de categorieën functionele en alternatieve fietsroutes zijn de tracés reeds bij het opstellen van het BFF in 2001 bepaald.

Op 25 april 2008 (jaarnummer 4912), 22 januari 2010 (jaarnummer 529), 18 augustus 2010 (jaarnummer 9696) en 26 augustus 2011 (jaarnummer 13082) keurde het college een aantal door de provincie goedgekeurde wijzigingen op het BFF goed.

Voor de fietsostrades is dit nog niet volledig gebeurd en de provincie heeft zelf een voorstel ingediend:

• Toevoegen fietsostrade langs de Manchesterlaan en Noorderlaan N180 (voorheen functionele fietsroute)
• Toevoegen fietsostrade parallel langs de Noorderlaan N180 tussen Groenendaallaan en Vaartkaai
• Toevoegen fietsostrade parallel langs Albertkanaal vanaf brug Noorderlaan tot Theunisbrug
• Schrappen fietsostrade langs spoorweg tussen Manchesterlaan en Groenendaallaan 

De provincie wil een deputatiebesluit opmaken dat de wijzigingen aan het BFF zoals ze werden goedgekeurd op de werkgroep BFF van 7 juni 2013 bekrachtigt. Voor het opmaken van het deputatiebesluit is een collegebesluit van de stad Antwerpen nodig waarin het verslag van deze werkgroep wordt goedgekeurd.

De provincie vraagt de conclusies van de provinciale werkgroep van 7 juni 2013 ter goedkeuring aan het college voor te leggen.

Het is pas na de goedkeuring in de deputatie dat er bij de aanleg beroep kan worden gedaan op subsidiering binnen het Fietsfonds.

In het verslag van de provinciale werkgroep van 7 juni 2013 werd volgend besluit geformuleerd:

• de Noorderlaan te behouden als functionele route;
• de Manchesterlaan niet te selecteren als functionele route;
• de fietsostrade langs de spoorlijn van Manchesterlaan tot station Luchtbal (zoals nu reeds opgenomen in het BFF) NIET te schrappen;
• het traject parallel aan de N180 Noorderlaan, van de Groenendaallaan tot de Vaartkaai NIET te selecteren als fietsostrade en niet op te nemen in het BFF;
• het traject langs de spoorlijn van station Luchtbal tot de Vaartkaai te te selecteren als fietsostrade;
• het traject langs het Albertkanaal op de Vaartkaai vanaf de Ingenieur Mennesbrug tot de kruising van de spoorlijn met de Vaartkaai te selecteren als fietsostrade.

De keuze die de werkgroep heeft gemaakt sluit aan bij de visie van het fietsroutenetwerk van de stad Antwerpen. In de huidige toestand blijft de stad Antwerpen achter het standpunt staan dat genomen is de provinciale werkgroep van 7 juni 2013.

Momenteel loopt er een kaderplan Albertkanaal en is NV de scheepvaart bezig met een verbredingsproject. Als de uitkomstscenario's een implicatie hebben op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk zal er terug een provinciale werkgroep worden samengeroepen.