2013_CBS_12026 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Winterling - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 14 december 2009 (jaarnummer 2228) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Winterling in het district Merksem goed.

Op 4 mei 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bedrijf om een bestaand parkeerverbod ter hoogte van hun magazijnen te verlengen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Winterling is gelegen in de zone 30 gekend als district Merksem.

Winterling maakt deel uit van de wijk Ijskelder waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• verlengen van een laad- en loszone met venstertijden van het nummer 3 tot het huisnummer 7.

Het bedrijf heeft tussen de uit- en ingangspoorten een kleine ruimte met hek waar 1 auto nipt kan parkeren. Dit resulteert in het feit dat de vrachtwagens, die frequent gedurende de dag binnen en buiten moeten rijden, hun draai door de poort niet meer kunnen nemen. Daarom is het aangewezen om de laad- en loszone te verlengen zodanig dat deze kleine plaats gevrijwaard blijft van maandag tot en met zaterdag van 8.00 tot 17.00 uur.

Door deze maatregel gaat er van maandag tot en met zaterdag van 8.00 tot 17.00 uur 1 parkeerplaats verloren.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.