De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 26 april 1979 (jaarnummer 132) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Palmanshoevestraat in het district Wilrijk goed.
Op 3 juni 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Palmanshoevestraat om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Palmanshoevestraat maakt deel uit van de wijk VIIde-Olympiadelaan waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvraagster, wonende op het nummer 14, voldoet aan de voorwaarden om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Wilrijk keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Palmanshoevestraat in het district Wilrijk, gestemd in de zitting van 26 april 1979 (jaarnummer 132) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de verbindingsweg tussen de Palmanshoevestraat en de Steerveldstraat wordt verboden voor alle verkeer.
Een verkeersbord C3 wordt aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 14 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.