2013_CBS_11567 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Arendshoflaan - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De Arendshoflaan in het district Deurne:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat door de gemeenteraad werd goedgekeurd op 29 november 2004 (jaarnummer 2187);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer14b, “Wijk Zwarte Arend”;
• maakt deel uit van de zone “Schotensesteenweg en omgeving”, waarbij de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,50 ton, uitgezonderd voor laden en lossen.

In zitting van 1 juli 2011 (jaarnummer 11722) besliste het college om de principes van het project "Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid: snelle en tijdelijke verkeersveiligheidsingrepen" goed te keuren.

Op 21 oktober 2011 (jaarnummer 14679) besliste het college om in de Arendshoflaan, ter hoogte van de kruispunten, prefab middengeleiders en kleine verdrijvingsvlakken met een paaltje te plaatsen.

Tijdens de evaluatievergadering van 14 maart 2013 werden de ingrepen positief geëvalueerd.

In het kader van de verkeersveiligheid werden ter hoogte van de kruispunten prefab middengeleiders geplaatst.

Het parkeren wordt voor de kruispunten afgebakend met kleine verdrijvingsvlakken en een paaltje. De verdrijvingsvlakken worden mee opgenomen in het aanvullend reglement.

Het bevorderen van de veiligheid en de zichtbaarheid aan de kruispunten leidt tot een vermindering van zes parkeerplaatsen.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.