Besluit

2013_CBS_11565 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Gabriël Vervoortstraat - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen

vr 15/11/2013 - 09:00 Collegezaal, stadhuis

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Philip Heylen, schepen; Serge Muyters, waarnemend korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De Gabriël Vervoortstraat in het district Deurne:

is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat door de gemeenteraad werd goedgekeurd op 29 mei 2012 (jaarnummer 472);
maakt deel uit van de wijk “Te Boelaerpark”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton;
bevat een zone 30 schoolomgeving bij politiemaatregel.

De verkeerspolitie vraagt om het toegangsverbod in beide richtingen, voor ieder bestuurder, uit het aanvullend reglement te schrappen.

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld, aangepast aan de gewenste verkeerssituatie:

In deze straat geldt een toegangsverbod in beide richtingen, voor ieder bestuurder, uitgezonderd plaatselijk verkeer. Deze maatregel werd destijds ingevoerd om sluipverkeer te vermijden. Nu heeft deze maatregel zijn nut verloren en vraagt de verkeerspolitie om deze borden te verwijderen.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

advies gapa van 16 augustus 2013 Gunstig advies

advies districtsraad van 17 oktober 2013 (jaarnummer 00091) Gunstig advies

advies verkeerspolitie van 6 september 2013 Gunstig advies

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Gabriël Vervoortstraat in het district Deurne goed.

Artikel 1: het parkeren wordt verboden:

- langs de even zijde:

ter hoogte van het nummer 8;
ter hoogte van het nummer 6;

- langs de oneven zijde:

ter hoogte van de inrit van het nummer 73/75;
ter hoogte van de inrit van het nummer 77/79;
ter hoogte van de inrit van het nummer 83.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 2:het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, ter hoogte en tegenover het nummer 2.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

- langs de even zijde:

ter hoogte van het nummer 2 (twee plaatsen);
ter hoogte van het nummer 8 (een plaats);

- langs de oneven zijde:

ter hoogte van het nummer 5 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 99/101 (twee plaatsen).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 4: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken in de bocht, ter hoogte van het zwembad.

Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

ter hoogte van het Pastoor Holthofplein;
ter hoogte van de Dokter Romain De Velstraat.

Artikel 6: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, ter hoogte van het nummer 8 (zwembad).

Artikel 7: schuine parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

vanaf het nummer 95 tot het nummer 109;
vanaf het nummer 75 tot het nummer 81;
op het plein, tegenover het zwembad;
voor het nummer 2;
op het pleintje, tegenover nummer 2.

Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 9: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglemen

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.