De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 23 maart 2009 (jaarnummer 599) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer voor de Karel De Preterlei in het district Borgerhout goed.
Op 3 juli 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Karel De Preterlei om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap in de nabijheid van haar woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Karel De Preterlei maakt deel uit van de wijk Te Boelaerpark waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvraagster, wonende op nummer 47, voldoet aan de voorwaarden om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Karel De Preterlei, in het district Borgerhout, gestemd in de zitting van 23 maart 2009 (jaarnummer 599) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: tussen de Berchemlei en de Gitschotellei wordt langs de beide zijden een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
Het verkeersbord D9a wordt aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s (3 plaatsen, langs de oneven zijde tegenover het nummer 222).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: een verhoogde inrichting wordt aangelegd ter hoogte van de nummers 23, 25, 27 en 29.
De verkeersborden F87 en A14 worden aangebracht.
Artikel 5: de rijbaan wordt in het deel vanaf de scheiding van de nummers 220/222 en het kruispunt met de Gitschotellei verdeeld in rijstroken.
Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Gitschotellei.
Artikel 6: een busstrook wordt gemarkeerd op de rijbaan, door een brede witte onderbroken streep, en het woord “BUS” wordt hierin aangebracht langs de even zijde ter hoogte van het nummer 220 tot het kruispunt met de Gitschotellei.
Het verkeersbord F17 wordt aangebracht.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 9: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.