De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De Dillesstraat in het district Hoboken:
Op vraag van het district wordt een verbod voor vrachtwagens van +3.5 ton ingevoerd.
Voorgesteld wordt om voor de Dillesstraat, district Hoboken, een nieuw aanvullend verkeersreglement op te maken.
Vrachtwagens van +3.5 ton verhinderen de doorgang. Het district vraagt om deze voertuigen te verbieden in de straat. Een verbod voor voertuigen van +3.5 ton wordt ingevoerd.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd, het invoeren van toegangsverbod voor vrachtwagens heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Dillesstraat in het district Hoboken goed.
Artikel 1: er geldt eenrichtingsverkeer met toegelaten rijrichting naar de Hobeuchemstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord werden aangebracht.
Artikel 2: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5 ton, uitgezonderd plaatselijk vervoer.
Het verkeersbord C21 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: parkeerzones werden gemarkeerd door witte markeringen:
Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.