Terug

2013_CBS_10861 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Dillesstraat - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 25/10/2013 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Marc Van Peel, schepen; Serge Muyters, waarnemend korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2013_CBS_10861 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Dillesstraat - Goedkeuring 2013_CBS_10861 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Dillesstraat - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De Dillesstraat in het district Hoboken:

  • is een te reglementeren openbare werg, die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 8 september 1998 (jaarnummer 1173) door de gemeenteraad werd goedgekeurd.

Op vraag van het district wordt een verbod voor vrachtwagens van +3.5 ton ingevoerd.

Argumentatie

Voorgesteld wordt om voor de Dillesstraat, district Hoboken, een nieuw aanvullend verkeersreglement op te maken.

Vrachtwagens van +3.5 ton verhinderen de doorgang. Het district vraagt om deze voertuigen te verbieden in de straat. Een verbod voor voertuigen van +3.5 ton wordt ingevoerd.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd, het invoeren van toegangsverbod voor vrachtwagens heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
  • de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

verkeerspolitie, advies van 28 mei 2013 Gunstig advies
gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen, advies van 6 juni 2013 Gunstig advies
districtsraad, advies van 23 september 2013 Gunstig advies

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Dillesstraat in het district Hoboken goed.

Artikel 1: er geldt eenrichtingsverkeer met toegelaten rijrichting naar de Hobeuchemstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord werden aangebracht.

Artikel 2: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5 ton, uitgezonderd plaatselijk vervoer.

Het verkeersbord C21 met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 3: parkeerzones werden gemarkeerd door witte markeringen:

  • langs de even zijde: vanaf ter hoogte van nummer 42 tot de Hobeuchemstraat;
  • langs de oneven zijde: vanaf ter hoogte van nummer 3 tot ter hoogte van nummer 35.

Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.