Terug

2013_CBS_10860 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Maccabilaan - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 25/10/2013 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Marc Van Peel, schepen; Serge Muyters, waarnemend korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2013_CBS_10860 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Maccabilaan - Goedkeuring 2013_CBS_10860 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Maccabilaan - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De Maccabilaan in het district Hoboken:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer.

Tengevolge van de huidige onveilige situatie aan het kruispunt Maccabilaan - Lenaart de Landrelaan, wordt het gedeelte Maccabilaan tussen de Zaatlaan en de Leo Boschartlaan voorrangsweg. Bestuurders die op de Charlotta Fincklaan en de Lenaart de Landrelaan het kruispunt met de Maccabilaan naderen, moeten voorrang verlenen.

Argumentatie

Op vraag van het district Hoboken wordt voor de Maccabilaan een nieuw aanvullend verkeersreglement opmaakt.

De Maccabilaan wordt een voorrangsweg in het gedeelte tussen de Leo Bosschartlaan en de Zaatlaan, zo wordt het kruispunt aan de Charlotta Fincklaan en de Lenaart de Landrelaan veiliger.

Deze ingreep heeft geen invloed op de parkeerbalans.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
  • de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen, adviestermijn werd overschreden Gunstig advies
districtsraad Hoboken, advies van 23 september 2013 Gunstig advies
verkeerspolitie, advies van 15 juli 2013 Gunstig advies

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor Maccabilaan in het district Hoboken goed.

 
Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Maccabilaan op het gedeelte tussen de Zaatlaan en de Leo Bosschartlaan genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.

De verkeersborden B15 worden aangebracht.

In alle zijstraten en aan het einde van het gedeelte Maccabilaan, waarin bestuurders geen voorrang genieten, worden de verkeersborden B1 aangebracht, uitgezonderd in de Lenaart de Landrelaan waar voor bestuurders een verkeersbord B5 wordt geplaatst.

 
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.