De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 17 december 2012 (jaarnummer 1368) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Frankrijklei in het district Antwerpen goed.
Op 27 december 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Frankrijklei om een parkeerplaats voor personen met een handicap in de buurt van de woning in te richten.
De Frankrijklei is een gewestweg, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap.
De Frankrijklei (ventweg pare zijde) is gelegen in de zone 30 nummer 2, gekend als “Binnenstad”.
In de Frankrijklei geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in nummer 54-56, aan alle voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning. Aangezien de parkeerstrook ter hoogte van nummer 52 begint, wordt de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap daar ingericht.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Frankrijklei (gewestweg) in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 17 december 2012 (jaarnummer 1368) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, van de Teniersplaats, over een afstand van 15 meter.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, van de scheiding van het nummer 117, over een afstand van 30 meter.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, van maandag tot vrijdag, van 7.00 tot 17.00 uur en op zaterdag van 7 tot 11 uur, van het nummer 31 tot de scheiding van de nummers 25/27.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: het stilstaan en parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, van de Koninklijke Vlaamse Opera tot de Franklin Rooseveltplaats.
Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi's:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van het nummer 52 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 86c (een plaats);
ter hoogte van de scheiding van de nummers 40/42 (een plaats);
tegenover het nummer 140 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 119 (twee plaatsen).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden taxistandplaatsen.
Artikel 9: parkeerzones worden gemarkeerd door witte markeringen, over de ganse lengte van de straat.
Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.