De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
Op 10 juli 2013 (jaarnummer 7078) keurde het college van burgemeester en schepenen het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Balansstraat in het district Antwerpen goed.
Op 1 augustus 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag om een parkeerplaats voor personen met een handicap te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Balansstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
In de Balansstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager overleden is.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het college keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Balansstraat in het district Antwerpen, goedgekeurd in de zitting van 10 juli 2013 (jaarnummer 7078) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de bestuurders die het woonerf verlaten moeten voorrang verlenen aan de bestuurders rijdend op alle daarop uitmondende openbare wegen.
Het verkeersbord B1 wordt aan de uitgang van het woonerf aangebracht.
Artikel 2: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Lange Elzenstraat en de Kielsevest, met toegelaten rijrichting naar de Kielsevest.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met zaterdag, van 8.00 tot 17.00 uur, langs de even zijde, tussen de verhoogde inrichting en het nummer 32.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 13.00 uur, langs de even zijde, ter hoogte van de nummers 180-182.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 6: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf tegenover het nummer 50 tot en met het nummer 73.
Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.
Artikel 7: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van het nummer 122 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 15, aansluitend aan de verhoogde inrichting (drie plaatsen);
ter hoogte van de nummers 151 en 153 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 8: het pleintje, gelegen tussen de Balansstraat en de Lange Elzenstraat, wordt tussen het speelterrein en de bebouwde zijde van het nummer 65 tot en met het nummer 73, ingericht als woonerf.
De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.
Artikel 9: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten, langs de beide zijden van het kruispunt met de Broederminstraat.
Artikel 10: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 11: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 12: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.