De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
Op 5 juli 2013 (jaarnummer 6850) keurde het college van burgemeester en schepenen het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Kioskplaats in het district Hoboken goed.
Op 13 juni 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het district Hoboken om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de kerk in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De nood aan voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap zijn toegekomen op het district Hoboken. Het Parkeerbedrijf stelt voor om 1 plaats in te richten voor personen met een handicap.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het college keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Kioskplaats in het district Hoboken, gestemd in de zitting van 5 juli 2013 (jaarnummer 6850) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd op de parkeerhaven, met toegelaten rijrichting van de Lelieplaats naar de Kapelstraat.
De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.
Artikel 2: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in de dwarsverbinding tussen de Elststraat en de Van Amstelstraat, met toegelaten rijrichting naar de Van Amstelstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: de toegang wordt verboden, in beide richtingen, voor ieder bestuurder, uitgezonderd voor erediensten, op de toegangsweg naar de kerk.
Het verkeersbord C3 met onderbord wordt aangebracht ter hoogte van nummer 86.
Artikel 4: de toegang wordt verboden, in beide richtingen, voor ieder bestuurder, op de toegangsweg naar de kerk ter hoogte van de Antwerpsesteenweg.
Het verkeersbord C3 wordt aangebracht tegenover de nummers 121-123.
Artikel 5: de toegang tot de parkeerhaven, gelegen tussen de Lelieplaats en de Kapelstraat, wordt verboden, in beide richtingen, voor ieder bestuurder, op maandag en zaterdag van 5.00 tot 16.00 uur, uitgezonderd voor marktvoertuigen.
Het verkeersbord C3 met onderbord wordt aangebracht ter hoogte van de Lelieplaats.
Artikel 6: het verbod wordt opgelegd in de door de pijl aangeduide richting, naar links af te slaan, aan het kruispunt met de Dokter Coenstraat, voor het verkeer rijdend in de richting van de Kapelstraat.
Het verkeersbord C31 wordt aangebracht.
Artikel 7: het parkeren wordt verboden:
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Een gele onderbroken streep wordt naast de metalen constructie aangebracht.
Artikel 8: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de scheiding van de nummers 57-55 tot de Kapelstraat.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 9: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 10: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s, langs de oneven zijde ter hoogte van de nummers 91-93 (twee plaatsen).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 11: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen, maar de parkeertijd wordt beperkt en de parkeerschijf moet gebruikt worden:
vanaf de scheiding van de nummers 62-64 tot de scheiding van de nummers 68-72;
vanaf de scheiding van de nummers 80-82 tot tegenover nummer 91;
van tegenover de nummers 95-97 tot tegenover nummer 115;
vanaf de scheiding van de nummers 113-115 tot de nummers 95-97;
vanaf de scheiding van de nummers 87-91 tot de scheiding van de nummers 59-61.
De verkeersborden E9b met onderbord worden aangebracht.
Artikel 12: de parkeertijd wordt beperkt en de parkeerschijf moet gebruikt worden, uitgezonderd op maandag en zaterdag van 5.00 tot 16.00 uur, in de parkeerhaven gelegen tussen de Elststraat en de Kapelstraat.
De verkeersborden E9a (met pictogram parkeerschijf) met onderbord worden aangebracht.
Artikel 13: een voetgangerszone wordt ingericht, langs de even zijde, naast de parkeerhaven vanaf de Elststraat tot de Kapelstraat, laden en lossen, van 5.00 tot 11.00 uur en van 19.00 tot 22.00 uur, is toegelaten.
De massa in beladen toestand wordt beperkt tot maximum 7,5 ton. Het fietsen wordt permanent toegelaten.
De verkeersborden F103 en F105 worden aangebracht.
Artikel 14: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 15: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, op de parkeerhaven, gelegen tussen de Elststraat en de Kapelstraat.
Artikel 16: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden taxistaanplaatsen, langs de oneven zijde ter hoogte van de nummers 91-93.
Artikel 17: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 18: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
vanaf de scheiding van de nummers 62-64 tot de scheiding van de nummers 68-72;
vanaf de scheiding van de nummers 80-82 tot tegenover nummer 91;
van tegenover de nummers 95-97 tot tegenover nummer 115;
vanaf de scheiding van de nummers 113-115 tot de nummers 95-98;
vanaf de scheiding van de nummers 87-91 tot de scheiding van de nummers 59-61.
Artikel 19: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.