2013_DCAN_00650 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Graaf Van Egmontstraat. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 29 mei 2007 (jaarnummer 1282) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Graaf van Egmontstraat in het district Antwerpen goed.

Op 26 juli 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het districtscollege Antwerpen om de onveilige situatie aan de voetpaduitstupling aan de school ter hoogte van nummer 18 te onderzoeken. Deze situatie wordt gecreëerd door foutgeparkeerde wagens.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad. 

De Graaf van Egmontstraat is gelegen in de zone 30 nummer 2, gekend als “Binnenstad”.

De Graaf van Egmontstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.

In de Graaf van Egmontstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van een parkeerverbod door middel van een gele onderbroken lijn aan de voetpaduitstulping aan de school ter hoogte van het nummer 18.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de straat ter hoogte van de voetpaduitstulping te smal is om te parkeren aan beide zijden. Om dit duidelijk te maken aan de weggebruiker en voor de veiligheid van fietsers, die anders moeten uitwijken naar het midden van de straat, stelt het Parkeerbedrijf voor om een gele onderbroken lijn aan te brengen over 5 meter.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.