Terug

2013_DCAN_00657 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Greinstraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Antwerpen
ma 18/11/2013 - 12:00 Zaal Barcelona
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Lieve Stallaert, districtsschepen; Willem-Frederik Schiltz, districtsschepen; Paul Cordy, districtsschepen; Tom Van den Borne, districtsschepen; Herald Claeys, districtssecretaris

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Zuhal Demir, voorzitter districtscollege
2013_DCAN_00657 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Greinstraat. Advies - Goedkeuring 2013_DCAN_00657 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Greinstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De Greinstraat in het district Antwerpen:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer in het district Antwerpen dat op 1 maart 2010 (jaarnummer 332) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • is gedeeltelijk een verkeersluwe straat;
  • maakt deel uit van de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

Argumentatie

Het deel van de Greinstraat tussen de Sint-Elisabethstraat en de Lange Beeldekensstraat wordt als te smal ervaren door de buurtbewoners. Er wordt langs beide kanten geparkeerd en dat beperkt de manoeuvreerruimte.

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt waarbij de rijrichting ontdubbeld wordt, met verplichte rijrichting naar de Sint-Elisabethstraat,

Deze wijziging heeft geen invloed op de parkeerbalans.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;

Adviezen

GAPA Gunstig advies
Lokale verkeerspolitie Ongunstig advies

Besluit

Het districtscollege antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad antwerpen:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Greinstraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 1 maart 2010 (jaarnummer 332):

Artikel 1:Het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd in het deel van de Greinstraat tussen de Lange Beeldekensstraat en de Sint-Elisabethstraat, met toegelaten rijrichting naar de Sint-Elisabethstraat, uitgezonderd voor fietsers.

De verkeersborden C1 en F19 met onderborden worden aangebracht.

Artikel 2:Het parkeren wordt verboden:

- langs de even zijde, van de scheiding van de nummer 62/64 tot de scheiding van de nummers 68/70;
- langs de oneven zijde, van de scheiding van de nummers 87/89 tot de scheiding van de nummers 91/35 (hoekhuis Offerandestraat).

Artikel 3:Het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf het nummer 9 tot de Sint-Elisabethstraat.

Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.

Artikel 4:Dwarse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de even zijde, tegenover huisnummer 9.

Artikel 5:Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van huisnummer 22 (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 6:Parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 7:De bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • Scan Greinstraat NT 11-2013.pdf
  • G2010-000332.pdf