2013_DCAN_00701 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Visserskaai. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 20 december 2004 (jaarnummer 2557) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Visserskaai in het district Antwerpen goed.

Op 24 oktober 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het Hof van Beroep om een oplossing te zoeken voor de laad- en losproblemen die men ondervindt in de buurt van het Hof Van Beroep.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Visserskaai is gelegen in de zone 30 nummer 2, gekend als “Binnenstad”.

Op de Visserskaai geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van een laad- en loszone, langs de zijde van het Hof van Beroep, over een afstand van 10 meter tot aan de Waalsekaai.

Onderzoek heeft uitgewezen dat er nood is aan laad- en losgelegenheid voor het beleveren van het Hof van Beroep. Tevens kunnen andere handelszaken uit de buurt gebruik maken van deze laad- en loszone.

Door deze maatregelen verdwijnen er 2 parkeerplaatsen die voorbehouden waren voor dienstvoertuigen van het ministerie van justitie.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.