Terug

2013_DCHO_00328 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Graspolderlaan. Advies - Goedkeuring

districtscollege Hoboken
di 17/12/2013 - 18:00 Districtshuis Hoboken
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Kathelijne Toen, districtsvoorzitter; Koen Raets, districtsschepen; Tom De Boeck, districtsschepen; Omar Fathi, districtsschepen; Robert Bosiers, districtssecretaris

Afwezig

Kristof Waterschoot, districtsschepen

Verontschuldigd

Antony Nuitten, waarnemend districtssecretaris

Secretaris

Robert Bosiers, districtssecretaris

Voorzitter

Kathelijne Toen, districtsvoorzitter
2013_DCHO_00328 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Graspolderlaan. Advies - Goedkeuring 2013_DCHO_00328 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Graspolderlaan. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Voor de Graspolderlaan, in het district Hoboken, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

Op 29 juli 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van De Lijn om een oplossing te zoeken voor de problemen die de bussen ondervinden bij het indraaien van de Graspolderlaan, komende uit de Schorrelaan.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • een parkeerverbod door middel van een gele onderbroken lijn, op de hoek met de Schorrelaan en de Scheldelei over een afstand van telkens 5 meter.

Onderzoek heeft uitgewezen dat bussen de draai niet of nauwelijks kunnen nemen wanneer er wagens te dicht bij de hoeken staan geparkeerd. Het aanbrengen van gele onderbroken lijnen over voldoende afstand, zal de hoeken vrij houden en foutparkeerders zijn makkelijk te verbaliseren.

Door deze maatregel verdwijnen er 2 parkeerplaatsen.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies stadsontwikkeling van 23 september 2013 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 17 oktober 2013 Gunstig advies

Besluit

Het districtscollege hoboken legt het volgende voor aan de districtsraad hoboken:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om kennis te nemen van het volgend ontwerp van aanvullend verkeersreglement van het wegverkeer voor de Graspolderlaan in het district Hoboken:

Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde:

  • ter hoogte van de Schorrelaan, over een afstand van 5 meter;
  • ter hoogte van de Scheldelei, over een afstand van 5 meter.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • plan.pdf