De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 21 juni 2010 (jaarnummer 1015) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer voor de Frans De Vriendtstraat in het district Borgerhout goed.
Op 25 juni 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag om de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Frans De Vriendtstraat is gelegen in de zone 30, gekend als Zone 30 districten Berchem en Borgerhout.
De Frans De Vriendstraat maakt deel uit van de wijk Te Boelaerpark waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De toenmalige aanvraagster van de voorbehouden parkeerplaats is overleden.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Frans De Vriendtstraat in het district Borgerhout, gestemd in de zitting van 21 juni 2010 (jaarnummer 1015) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd:
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het verplicht rondgaand verkeer wordt opgelegd aan het rond punt, ter hoogte van het nummer 48.
De verkeersborden D5 worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden:
ter hoogte van het nummer 2;
ter hoogte van het nummer 43;
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, langs de beide zijden, van het nummer 48 tot het rond punt.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, op de aangelegde parkeerplaatsen:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
op de parking naast het nummer 32b;
op de parking ter hoogte van het nummer 48;
van het nummer 36 tot het nummer 48.
op de parking tussen de nummers 75 en 59;
van het nummer 49 tot het nummer 47.
Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 9: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.