2013_CBS_10560 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Statiestraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Statiestraat, in het district Antwerpen, werd op 2 mei 2000 (jaarnummer 873) door de gemeenteraad goedgekeurd.

In de Statiestraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

Deze straat is gedeeltelijk opgenomen in de voetgangerszone "Statiestraat-Breydelstraat".

Na de heraanleg van de De Keyserlei werd de Statiestraat ook opgenomen in een zone 30.

Tijdens een plaatsbezoek werd vastgesteld dat ter hoogte van het Koningin Astridplein breekpalen werden aangebracht waardoor het autoluwe gedeelte van de straat niet langer behouden bleef en de Statiestraat niet langer voor auto's bereikbaar is.

Het aanvullend verkeersreglement, specifiek voor de Statiestraat, kan dan ook opgeheven te worden.

Naar aanleiding van de heraanleg van de De Keyserlei, werd de straat echter opgenomen in de zone 30 "De Keyserlei en omgeving" en in de uitgebreide voetgangerszone "Statiestraat en omgeving".

Hiervoor wordt gelijktijdig het aanvullende zonereglement opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie.

Parkeerbalans: blijft ongewijzigd. In het autoluwe gedeelte was parkeren verboden en in een voetgangerszone is parkeren altijd verboden.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.