Terug

2013_CBS_10383 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Noordschippersdok - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 18/10/2013 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, waarnemend korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2013_CBS_10383 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Noordschippersdok - Goedkeuring 2013_CBS_10383 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Noordschippersdok - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

Op 26 oktober 2009 (jaarnummer 1832) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Noordschippersdok in het district Antwerpen goed.

Op 1 maart 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de toenmalige aanvrager om de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap aan de werkplaats te verwijderen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Op het Noordschippersdok geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:

  • verwijderen van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 21.

De toenmalige aanvraagster van de voorbehouden parkeerplaats mag niet meer met de auto rijden.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
  7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 27 mei 2013 Gunstig advies
advies districtsraad Antwerpen van 23 september 2013 (jaarnummer 107) Gunstig advies
advies stadsontwikkeling van 15 mei 2013 Gunstig advies

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Noordschippersdok in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 26 oktober 2009 (jaarnummer 1832) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen:

  • de Rupelstraat en de Twee Netenstraat met toegelaten rijrichting naar de Twee Netenstraat;
  • het hoekhuis Twee Netenstraat en de Samberstraat met toegelaten rijrichting naar de Samberstraat;
  • de Samberstraat en de Slachthuislaan met toegelaten rijrichting naar de Slachthuislaan.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de onbebouwde zijde van de Twee Netenstraat tot de Slachthuislaan.

Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de bebouwde zijde, naast het pad van huisnummer 27 (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 4: de straat wordt ingericht als woonerf in het gedeelte begrepen tussen het hoekhuis Twee Netenstraat en de Samberstraat.

De verkeersborden F4a en F45b worden aangebracht.

Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door een wegbedekking in een andere kleur waarin de letter “P” aangebracht is, langs de beide zijden van de straat, tussen het hoekhuis Twee Netenstraat en de Samberstraat.

Artikel 6: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Slachthuislaan.

Artikel 8: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • Noordschippersdok_bestanden.pdf