De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
Op 17 december 2012 (jaarnummer 1212) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Dambruggestraat in het district Antwerpen goed.
Op 4 januari 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Dambruggestraat om een parkeerplaats voor personen met een handicap in de buurt van de woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Dambruggestraat is gelegen in een zone 30 gekend als ‘omgeving Constitutiestraat’.
In de Dambruggestraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende op nummer 335, aan alle voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het college keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Dambruggestraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 17 december 2012 (jaarnummer 1212) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Sint-Gummarusstraat en de Spoorstraat, met toegelaten rijrichting naar de Spoorstraat.
De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.
Artikel 2: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd:
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden:
vanaf de scheiding van de nummers 315-313 tot de Korte Dijkstraat;
ter hoogte van het nummer 35.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden:
van de Lange Beeldekensstraat tot het nummer 100;
vanaf de scheiding van de nummers 248-250 tot en met het nummer 286;
van de Viaduct-Dam tot de Oranjestraat.
Artikel 6: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 9.00 tot 17.00 uur, langs de even zijde, van tegenover het nummer 107 tot de scheiding van de nummers 112-114.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 7: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de Spoorstraat tot de Muizenstraat.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 8: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van de nummers 38 en 40 (twee plaatsen);
ter hoogte van het nummer 157 E (twee plaatsen);
ter hoogte van het nummer 335 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 9: de rijbaan wordt tussen het nummer 286 en de Oudesteenweg verdeeld in rijstroken.
Artikel 10: de rijbaan wordt tussen de Oudesteenweg en de Oranjestraat, langs de even zijde, verdeeld in rijstroken. Een voorsorteringspijl en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Oranjestraat.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 11: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Oranjestraat.
Artikel 12: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 13: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 14: een parkeerzone wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen langs de even zijde van de scheiding van de nummers 238-240 tot de Van Kerckhovenstraat.
Artikel 15: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.