Terug

2013_CBS_10376 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Berchemlei - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 18/10/2013 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, waarnemend korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2013_CBS_10376 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Berchemlei - Goedkeuring 2013_CBS_10376 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Berchemlei - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

Op 19 september 2011 (jaarnummer 1089) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Berchemlei in het district Borgerhout goed.

Op 14 februari 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de melding van een bewoner van de Berchemlei dat een parkeerplaats voor personen met een handicap niet meer gebruikt wordt.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Berchemlei bevat een zone 30 schoolomgeving.

De Berchemlei is gelegen in een zone waar het parkeren voorbehouden is voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton, in de wijk “Te Boelaerpark”.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • verwijderen van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap aan het nummer 194.

De aanvrager is overleden.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
  7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

advies districtsraad Borgerhout van 30 september 2013 (jaarnummer 77) Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 26 april 2013 Gunstig advies
advies stadsontwikkeling van 2 juli 2013 Gunstig advies

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Berchemlei in het district Borgerhout, gestemd in de zitting van 19 september 2011 (jaarnummer 1089) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het verplicht rondgaand verkeer wordt opgelegd ter hoogte van de Dokter Van de Perrelei, de Karel De Preterlei en de Arthur Matthyslaan.

Het verkeersbord D5 wordt aangebracht.

Artikel 2: de bestuurders rijdend op het rond punt, genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.

Het verkeersbord B15 wordt aangebracht.

In alle zijstraten worden de verkeersborden B1 aangebracht.

Artikel 3: tussen de Te Boelaarlei en de Frans De Vriendtstraat wordt langs beide zijden een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.

Het verkeersbord D9 wordt aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 226 (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 5: de rijbaan wordt tussen het rond punt en de Bacchuslaan verdeeld in rijstroken.

Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Te Boelaarlei;
  • langs de beide zijden van de rotonde;
  • ter hoogte van de Bert Verlacktstraat;
  • ter hoogte van de Karel Van den Oeverstraat;
  • ter hoogte van de Bouwhandelstraat;
  • ter hoogte van de Bacchuslaan.
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Dokter Van de Perrelei.

Artikel 7: dwarse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte wegmarkeringen, langs beide zijden van de straat, over de ganse lengte van de straat.

Artikel 8: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 9: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:

  • langs de beide zijden van de rotonde;
  • ter hoogte van de Bert Verlacktstraat;
  • ter hoogte van de Karel Van den Oeverstraat.

Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • Berchemlei_bestanden.pdf