In het kader van de opmaak van de MER voor de Oosterweelverbinding, wordt nu advies gevraagd over een ontwerp-rapport aan heel wat adviesorganen. Schepen Kennis heeft duidelijk gemaakt dat ook de stad Antwerpen zal advies geven.
De problemen die het project van de Vlaamse regering en de stad Antwerpen heeft, zijn niet min. Eigenlijk buist het MER-rapport het voorliggende project.
Op vlak van leefbaarheid legt het project de duimen tegen het Meccano-tracé. We mogen aannemen dat de Vlaamse regering, maar zeker ook de stad Antwerpen de gezondheid van de Antwerpenaar belangrijk vindt en dit dus als belangrijk zal behandelen.
Maar ook op vlak van mobiliteit heeft de Vlaamse regering en het stadsbestuur nog heel wat huiswerk. Het project van de Vlaamse regering en het stadsbestuur bestaat uit het Oosterweeltracé gecombineerd met een vrachtwagenverbod in de Kennedytunnel en tol aan de nieuw te bouwen Oosterweeltunnel. Die randvoorwaarden zijn de hele tijd heilig gebleken. Deze combinatie scoort matig, en staat helemaal niet aan de top van de mobiliteitsoplossingen.
Onze vragen:
1. Deelt u de analyse dat het huidige Oosterweel-project van Vlaamse regering en Antwerps stadsbestuur op vlak van mobiliteit niet optimaal scoort?
2. Bent u het eens dat de leefbaarheid van de stad en de gezondheid van de Antwerpenaar een zeer belangrijke afweging moet zijn bij het beoordelen van de alternatieven en dat daar Oosterweel niet als beste uit de bus komt?
3. Bent u bereid, gezien het belang en de impact van het dossier op de stad, en gezien het belang van een breed draagvlak voor de uiteindelijke beslissing, om het stedelijk advies te bespreken en te beslissen in de gemeenteraad? Ter voorbereiding daarvan vragen we ook een themacommissie met uitleg over het ontwerp-mer in de gemeenteraad.