2013_CBS_11707 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Sint-Gummarusstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 8 september 1997 (jaarnummer 1296) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sint-Gummarusstraat in het district Antwerpen goed.

Op 6 maart 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de verkeerspolitie om een oplossing te zoeken voor het laad- en losprobleem in de straat.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Sint-Gummarusstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.

In de Sint-Gummarusstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van een laad- en loszone van het nummer 50 tot en met het nummer 54.

De verkeerspolitie beschikt over een petitie met 11 handtekeningen van handelaars in de straat. Onderzoek heeft uitgewezen dat de laad- en loszone ter hoogte van het nummer 22 intensief gebruikt wordt en er nood is aan een bijkomende laad- en loszone aan het einde van de straat. Vaak staat men dubbel geparkeerd waardoor heel de straat geblokkeerd geraakt. Parallel aan de reeds bestaande laad- en loszone wordt ook de nieuwe laad- en loszone ingericht van maandag tot en met zaterdag, van 09.00 tot 18.00 uur.

Door deze maatregel verdwijnen er van maandag tot en met zaterdag, van 9.00 tot 18.00 uur, 3 parkeerplaatsen.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.