De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De Scheldelei in het district Hoboken:
Om de snelheid te beperken werden verkeersgeleiders aangelegd ter hoogte van nummer 60 en ter hoogte van nummer 30. Aan beide wegversmallingen worden om veiligheidsredenen voorrangsborden geplaatst.
Een nieuw aanvullend reglement wordt opgesteld naar aanleiding van de uitgevoerde ingreep:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor Scheldelei in het district Hoboken goed.
Artikel 1: de bestuurders rijdend van de Schroeilaan naar de Jan van de Wervelaan moeten aan de verkeersgeleider ter hoogte van nummer 60 voorrang verlenen aan de bestuurders komende uit de tegenovergestelde richting.
De verkeersborden B19 en B21 worden aangebracht.
Artikel 2: de bestuurders rijdend van de Jan van de Wervelaan naar de Schroeilaan moeten aan de verkeersgeleider ter hoogte van nummer 30 voorrang verlenen aan de bestuurders komende uit de tegenovergestelde richting.
De verkeersborden B19 en B21 worden aangebracht.
Artikel 3: een fietspad, uitgezonderd voor de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, werd aangelegd vanaf 40 meter voor het kruispunt met de Schroeilaan tot aan de Schroeilaan.
Het verkeersbord D7, met onderbord, werd aangebracht.
Artikel 4: de rijbaan werd in de bocht naar de Jan van de Wervelaan verdeeld in rijstroken.
Artikel 5: de rijbaan werd 50 meter voor het kruispunt met de Schroeilaan verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep werden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Schroeilaan.
Het verkeersbord F13 werd aangebracht.
Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers werd afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Schroeilaan.
Artikel 7: parkeervakken werden gemarkeerd ter hoogte van de Jan van de Wervelaan nummer 63.
Artikel 8: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.