2013_DREK_00092 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Nijverheidslei. Advies - Goedkeuring

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De Nijverheidslei in het district Ekeren:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat door de gemeenteraad van de voormalige gemeente Ekeren op 20 december 1979 werd goedgekeurd;
• is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als "Ekeren-Mariaburg", goedgekeurd in de gemeenteraad van 20 september 2010 (jaarnummer 1086);
• maakt deel uit van de zone "Wijk Mariaburg", waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,5 ton. 

Het college keurde op 27 september 2013 (jaarnummer 9420) de principebeslissing bestendiging proefopstelling voor de wijk Mariaburg goed. Hierbij werden de maatregelen rond circulatie en parkeren in de wijk goedgekeurd.

Hierdoor wordt het aanvullend reglement van alle individuele straten, waaronder de Nijverheidslei, aangepast.

Bij de heraanleg van de Gerarduslei werd een oversteekplaats voor voetgangers aangebracht ter hoogte van de Nijverheidslei.

De Nijverheidslei is een vrij lange straat die evenwijdig loopt met de Kapelsesteenweg. Om deze as te doorbreken, wordt het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, ingevoerd, in het gedeelte begrepen tussen de Schriek en de Frans Standaertlei, met toegelaten rijrichting naar de Schriek, en in het gedeelte begrepen tussen de Gerarduslei en de Oudstrijderslei, met toegelaten rijrichting naar de Oudstijderslei. Zodoende treedt er automatisch snelheidsremming op, wat de veiligheid ten goede komt.

Het parkeren wordt toegelaten langs één zijde van de straat, met asverschuivingen aan de kruispunten.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat de straat wettelijk gezien te smal is om langs de beide zijden te parkeren.

• het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.