Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De Te Boelaarlei in het district Borgerhout:
Voor de Te Boelaarlei bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast naar aanleiding van de heraanleg van de straat, waarbij het gedeelte tussen de Herentalsbaan en de Herrystraat is ingericht als woonerf.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Te Boelaarlei in het district Borgerhout, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 28 april 2008 (jaarnummer 943):
Artikel 1: Het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf het nummer 37 tot het nummer 33.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 2: De verplichting wordt opgelegd de vluchtheuvel ter hoogte van de Arthur Matthyslaan rechts voorbij te rijden voor het verkeer komende uit de beide richtingen.
De verkeersborden D1 worden aangebracht onder een hoek van 45°.
Artikel 3: De verkeersborden D7 worden aangebracht ter aanduiding van het verplicht fietspad, aangelegd op eigen bedding, langs beide zijden van de straat, in het gedeelte tussen de Herentalsebaan en de Van Havrelei.
OvArtikel 4: Oversteekplaatsen voor de fietsers worden afgebakend door middel van twee onderbroken strepen, gevormd door witte vierkanten of parallellogrammen, ter hoogte van het nummer 7.
Artikel 4: Het parkeren wordt verboden van maandag tot en met zaterdag, van 9 tot 17 uur, langs de oneven zijde, over een afstand van 20 meter, ter hoogte van het nummer 11 (kerk).
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor ceremoniewagens, langs de even zijde, vanaf de scheiding van de nummers 98 en 100/102, over een afstand van 10 meter.
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 7: De straat wordt gedeeltelijk ingericht als woonerf, in het gedeelte tussen de Herentalsebaan en de Herrystraat.
De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.
Artikel 8: Parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 9: Oversteekplaatsen, die de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten volgen om de rijbaan over te steken, worden afgebakend door twee onderbroken strepen, gevormd door witte vierkanten of parallellogrammen, ter hoogte van de zijstraten.
Artikel 10: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Art. 11: De rijbaan wordt verdeeld in rijstroken en een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Herentalsebaan.
Art. 12: Een fietspad wordt afgebakend door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs de oneven zijde, voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Herentalsebaan/Stenenbrug, vanaf de scheiding van de nummers 7/9 tot het nummer 1.
Art. 13: De bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.