De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 25 februari 2008 (jaarnummer 427) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Dornestraat in het district Deurne goed.
Op 14 februari 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de melding van de verkeerspolitie om een parkeerplaats voor personen met een handicap te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Van Dornestraat is gelegen in de zone 30, gekend als District Deurne.
De Van Dornestraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
De Van Dornestraat maakt deel uit van de wijken ‘Lakbors’ en ‘Bosuil’ waar het parkeren wordt beperkt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3.50 ton.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De aanvrager is verhuisd.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om kennis te nemen van het volgend ontwerp van aanvullend verkeersreglement ter vervanging van het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Dornestraat in het district Deurne, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 25 februari 2008 (jaarnummer 427):
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd:
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 uur tot 17.00 uur, langs de oneven zijde, van voor de verhoogde inrichting voor het nummer 125 over een afstand van 10 meter (school).
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van het nummer 16 (een plaats);
er hoogte van het nummer 73 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 213 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs de oneven zijde, in het gedeelte begrepen tussen de scheiding van de nummers 7 en 5 en de Lakborslei.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 125, over een afstand van 10 meter.
Artikel 8: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.