Besluit

2013_DRDE_00091 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne.Gabriël Vervoortstraat. Advies - Goedkeuring

districtsraad Deurne

do 17/10/2013 - 20:00 districtshuis Deurne

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Peter Wouters, voorzitter districtsraad; Ariane Van Dooren, districtsschepen; Elke Brydenbach, districtsschepen; Tjerk Sekeris, districtsschepen; Walter Verbruggen, districtsraadslid; Marina Rothmayer, districtsraadslid; Guy Dirckx, districtsraadslid; Frank Geudens, districtsraadslid; Jan Van Wesembeeck, districtsraadslid; Wendy van Dorst, districtsraadslid; Lucien Jacobs, districtsraadslid; Vera Verbist, districtsraadslid; Oussama El Aboussi, districtsraadslid; Peggy Pooters, districtsraadslid; Philip Van Acker, districtsraadslid; Linda Van Eester, districtsraadslid; Aziza Falki, districtsraadslid; Karen Maes, districtsraadslid; Fatima El Farisi, districtsraadslid; Koen Maes, districtsraadslid; Freya Van Alsenoy, districtsraadslid; Marie-Rose Snykers, districtsraadslid; Maarten Goetstouwers, districtsraadslid; Elsa Jacobs, districtsraadslid; Bruno Denys, districtsraadslid; Kristof Vissers, districtsraadslid; Erwin Eestermans, districtssecretaris; Raymond Van de Wouwer, districtsraadslid

Afwezig

Arfan Saber, districtsraadslid

Verontschuldigd

Marleen De Backer, districtsschepen; Mieke De Wispeleir, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Erwin Eestermans, districtssecretaris

Voorzitter

Peter Wouters, voorzitter districtsraad

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De Gabriël Vervoortstraat in het district Deurne:

is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat door de gemeenteraad werd goedgekeurd op 29 mei 2012 (jaarnummer 472).
maakt deel uit van de wijk “Te Boelaerpark”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.
bevat een zone 30 schoolomgeving bij politiemaatregel.

De verkeerspolitie vraagt om het toegangsverbod in beide richtingen, voor ieder bestuurder, uit het aanvullend reglement te schrappen.

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld, aangepast aan de gewenste verkeerssituatie:

In deze straat geldt een toegangsverbod in beide richtingen, voor ieder bestuurder, uitgezonderd plaatselijk verkeer. Deze maatregel werd destijds ingevoerd om sluipverkeer te vermijden. Nu heeft deze maatregel zijn nut verloren en vraagt de verkeerspolitie om deze borden te verwijderen.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;

Adviezen

advies verkeerspolitie van 6 september 2013 Gunstig advies

advies gapa van 16 augustus 2013 Gunstig advies

Besluit

De districtsraad deurne beslist:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Gabriël Vervoortstraat in het district Deurne, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 29 mei 2013 (jaarnummer 472):

Artikel 1: het parkeren wordt verboden:

- langs de even zijde:

ter hoogte van het nummer 8;
ter hoogte van het nummer 6;

- langs de oneven zijde:

ter hoogte van de inrit van het nummer 73/75;
ter hoogte van de inrit van het nummer 77/79;
ter hoogte van de inrit van het nummer 83.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 2:het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, ter hoogte en tegenover het nummer 2.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

- langs de even zijde:

ter hoogte van het nummer 2 (twee plaatsen);
ter hoogte van het nummer 8 (een plaats);

- langs de oneven zijde:

ter hoogte van het nummer 5 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 99/101 (twee plaatsen).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 4: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken in de bocht, ter hoogte van het zwembad.

Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

ter hoogte van het Pastoor Holthofplein;
ter hoogte van de Dokter Romain De Velstraat.

Artikel 6: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, ter hoogte van het nummer 8 (zwembad).

Artikel 7: schuine parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

vanaf het nummer 95 tot het nummer 109;
vanaf het nummer 75 tot het nummer 81;
op het plein, tegenover het zwembad;
voor het nummer 2;
op het pleintje, tegenover nummer 2.

Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 9: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

gemeenteraad van 29 mei 2012.pdf
plan 1.pdf
plan 2.pdf
plan 3.pdf
plan 4.pdf