Maandagavond 16 september maakte het directiecomité van het Gemeentelijk Havenbedrijf bekend dat er een voorstel van concessieovereenkomst is voor de scheepsherstellingswerf van Antwerp Ship Repair. In het voorstel wordt een deel van de werf uit de concessie gelicht, waarbij de kleinste dokken 1 en 2 door het Gemeentelijk Havenbedrijf zullen worden gebruikt ter vervanging van de Werkplaats Antwerpen Noord die verdwijnt aan het eilandje. Het grootste deel van de werf komt als Antwerp Dry Docks in een nieuwe concessie terecht van vijf privépartners.
Toen de toekomst van Antwerp Ship Repair vorige maandag, 9 september, op de raad van bestuur werd besproken, sprak ik over de grote ongerustheid die leeft op de scheepsherstelling en vroeg ik expliciet of de werknemers van Antwerp Ship Repair hun job zouden behouden aan de zelfde arbeids- en loonvoorwaarden. Men bevestigde mij toen dat dit zo zou zijn. Maar en wek later, maandagavond 16 september, hoor ik tot mijn grote verbazing dat het consortium slechts een deel van de huidige werknemers wil overnemen.
De tewerkstellingsverplichting in de nieuwe concessie wordt verminderd tot 94 jobs. Bovendien wordt de drempel bijzonder laag gelegd om ook dat minimum niet te respecteren.
Mits een verhoogd concessiebedrag van 70.661 euro jaarlijks kan de tewerkstelling verminderd worden tot 75 personeelsleden. Voor een extra concessie van 282.645 euro hoeven er zelfs maar 18 vaste werknemers meer te zijn. Zo wordt het wel erg interessant om opdrachten systematisch uit te besteden aan contractors die de sociale bescherming omzeilen en werken tegen dumpingprijzen.
De directie van CVBA Brabo liet in naam van het Antwerp Dry Docks weten dat zij uitnodigingsbrieven verstuurden aan de personeelsleden die zij wensen over te nemen in het kader van de overname van de activiteiten van ASR. Maar onderhandelingen over een dergelijke overname moeten collectief gebeuren met de verkozen werknemersvertegenwoordiging, niet door individueel contact te nemen met een selectie van werknemers.
Het behoud en de uitbouw van “de garage van de haven” is de beste garantie voor de kwaliteit van herstellingen waarvoor de mannen van de shop steeds garant hebben gestaan. Op een ogenblik dat de jeugdwerkloosheid in Antwerpen piekt en meer dan een kwart van de Antwerpse jongeren de school verlaat zonder diploma, dreigen we hier een unieke kans te missen. Het getuigt van een erg eenzijdige visie om voorbij te gaan aan een eeuw vakmanschap in de Antwerpse scheepsherstelling. Want hier kunnen tientallen jongeren een vooruitzicht krijgen op een degelijke opleiding en volwaardige jobs.
Daarom wil ik bevoegd schepen Van Peel graag volgende vragen stellen:
Hartelijk dank,
Peter Mertens
Raadslid Mertens houdt zijn interpellatie.
Schepen Van Peel geeft antwoord op de vragen.
Raadslid Mertens houdt nog een wederwoord.
- Het volledige debat is opgenomen en is digitaal raadpleegbaar op het stadsarchief.