De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De Van Aertselaerstraat in het district Merksem:
Bij de heraanleg van het Sint-Franciscusplein werd de rijrichting in de Van Aertselaerstraat omgekeerd.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat er niets verandert aan de parkeersituatie in de straat.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Aertselaerstraat in het district Merksem goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Bredabaan.
De verkeerborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de verplichting wordt opgelegd naar rechts te rijden ter hoogte van de Bredabaan.
Het verkeersbord D1 wordt aangebracht.
Artikel 3: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de even zijde, van de Jaak De Boeckstraat tot de Bredabaan.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:
ter hoogte van huisnummer 21 (een plaats);
tegenover huisnummer 38-40 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Bredabaan.
Artikel 6: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de oneven zijde, van tegenover huisnummer 62 tot tegenover huisnummer 38-40.
Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 8: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
van huisnummer 82 tot de Jaak De Boeckstraat;
van de Jaak De Boeckstraat tot de Bredabaan.
Artikel 9: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.