2013_CBS_09808 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Bist - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 9 maart 2012 (jaarnummer 2322) keurde het college van burgemeester en schepenen de proefopstelling “voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen op de openbare weg” goed.

Op 29 mei 2012 (jaarnummer 518) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Bist in het district Wilrijk goed.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad

Momenteel is het schijfparkeren op de Bist gereglementeerd in het aanvullend verkeersreglement van de straat. Om het overzicht over de volledige zone te bewaren is het wenselijk om de straten met beperkte parkeertijd in de omgeving van de Bist te bundelen in een zonereglement. Om deze reden wordt het schijfparkeren verwijderd uit dit aanvullend verkeersreglement en opgenomen in het zonereglement “parkeren met beperkte parkeertijd zone Bist”.

In een klein gedeelte op de Bist is het parkeren op het trottoir toegelaten door middel van signalisatie. Hieraan moet een onderbord met een afbeelding van de parkeerschijf worden aangebracht om dit conform het nieuwe zonereglement in te richten.

Uit de controle van de signalisatie blijkt dat de verkeersborden C3, die een toegangsverbod bepalen op dinsdag (marktdag), momenteel niet gereglementeerd zijn. Deze worden opgenomen in dit aanvullend verkeersreglement onder artikel 4

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.