2013_CBS_09961 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Sint-Franciscusplein - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Het Sint-Franciscusplein in het district Merksem:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 12 maart 2007 (jaarnummer 689) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
• is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als “Merksem-Centrum”, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2011 (jaarnummer 1138);
• behoort tot het gebied waar de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds, van toepassing is;
• is eveneens gelegen binnen de zone "Openbare markt Sint-Franciscusplein".

Het Sint-Franciscusplein werd, samen met de Weggestraat, heraangelegd.

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

• het eenrichtingsverkeer op het plein wordt gewijzigd;
• de haakse parkeervakken worden herschikt;
• de verdrijvingsvlakken werden verwijderd;
• de parkeerplaats voor personen met een handicap wordt gereglementeerd;
• er wordt een los- en laadzone, beperkt in tijd, gereglementeerd;
• een gedeelte van het plein wordt gereglementeerd als voetgangerszone om te vermijden dat voertuigen het plein oprijden.

De parkeerbalans voor de heraanleg van zowel het Sint-Franciscusplein als de Weggestraat is negatief: er is een verlies van 11 parkeerplaatsen.

Dit verlies werd gedeeltelijk gecompenseerd door de heraanleg van de parking van het zwembad in de Van Heybeeckstraat waardoor er een toename met 7 parkeerplaatsen werd verkregen. Bovendien wordt, ten gevolge de heraanleg van dit plein, het verblijfcomfort voor de bewoners en de bezoekers aanzienlijk verhoogd. Het plein werd immers voordien als een "verkeersruimte" ervaren en pas in tweede instantie als "plein".

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.