2013_DCWI_00778 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Mastplein. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 19 december 2011 (jaarnummer 1326) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer voor het Mastplein in het district Wilrijk goed.

Op 12 februari 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag om te onderzoeken of het mogelijk is om extra parkeerplaatsen te voorzien op het Mastplein.

Het Mastplein is gelegen in de zone 30, gekend als zone 30 nummer 44 ‘omgeving Sint Bavostraat - Koning Leopoldstraat’.

Op het Mastplein geldt de zonereglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• het invoeren van dubbelrichtingverkeer in het gedeelte ter hoogte van nummer 30 - 70;
• het verwijderen van de parkeerverboden aan de oostelijke en westelijke zijde van het plein;
• het invoeren van dubbelrichtingsverkeer voor fietsers rond het plein.

Onderzoek wees uit dat het mogelijk is om het langsparkeren zowel aan de oostelijke als de westelijke zijde toe te laten aangezien de rijbaan hier voldoende breed is. Het is voor de verkeersveiligheid dan wel noodzakelijk om het dubbelrichtingverkeer toe te laten in het gedeelte ter hoogte van de nummers 30 tot 70, zodat vrachtwagens niet langer verplicht zijn om tegen de klok in rond het plein te rijden om de laad- en loszone te bereiken. Op vraag van de dienst mobiliteit wordt het fietsen in beide richtingen rond het plein toegelaten. 

Door deze maatregelen neemt de parkeerbalans toe met 13 parkeerplaatsen.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.