Geachte schepen,
Het geschil tussen General Motors en het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen rond de prijs van de
Opel-gronden zou in het eerste trimester van 2013 afgerond worden. Volgens recente berichtgevingen
in de pers is dat effectief (respectievelijk De Standaard 3 juli 2013 en De Tijd 3 juli 2013).
De herbestemming van de voormalige autofabriek komt volgens de kranten in een stroomversnelling
terecht. Volgens de De Tijd staat het Antwerpse Havenbedrijf dicht bij een akkoord om de 90 hectare
grote site aan de Noorderlaan over te nemen. De Standaard gaat zelfs verder en beweert dat de deal
reeds rond is voor 43,6 miljoen euro. Nota bene, bijna de helft meer dan de 30 miljoen euro die de
haven oorspronkelijk voor ogen had, maar wel een pak minder dan de ruim 90 miljoen die Opeleigenaar
General Motors (GM) vroeg. Een college van experts legde de waarde van het terrein vast
op 44 miljoen euro. Als Opel-eigenaar General Motors met die prijs instemt - het bedrijf zou daar
volgens De Standaard ruim een maand bedenktijd voor hebben - kan de Antwerpse haven op zoek
naar een nieuwe industriële activiteit.
Verschillende scenario’s worden in deze geschetst. Om deze reden zou ik graag meer details
bekomen omtrent het dossier.
Gezien respectievelijk punt 229 en punt 235 van het bestuursakkoord waarbij de waarden van het
Nieuw Industrieel Beleid worden onderschreven en de intentie de concurrentiepositie van de
Antwerpse haven te versterken teneinde duurzame tewerkstelling te creëren stel ik de schepen graag
volgende vragen.
1. Welke rol speelde de reconversiegroep in het verloop? Hoeveel keer is deze bijeen gekomen?
2. Zou u de inhoud van het deskundigenverslag van de betreffende reconversiegroep kunnen
vrijgeven?
3. Welke kandidaat kopers dienden zich intussen aan?
4. Welke activiteit zal weldra huisvesten op de terreinen?
Geacht raadslid
U vindt het antwoord van Schepen Van Peel in bijlage.
ma 23/09/2013 - 15:04