2013_CBS_10100 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Vuurkruisenlaan. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 27 oktober 1981 keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Vuurkruisenlaan in het district Merksem goed.

In deze straat is nog steeds beurtelings parkeren van toepassing. Beurtelings parkeren leidt vaak tot onduidelijkheid voor gebruikers met foutparkeren tot gevolg en wordt daarom systematisch afgeschaft. Het district Merksem vraagt om geschrankt parkeren in te voeren.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Vuurkruisenlaan is gelegen in een zone 30 gekend als district Merksem.

De Vuurkruisenlaan bevat een zone 30 schoolomgeving.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• afschaffen beurtelings parkeren;
• inrichten van een geschrankt parkeerregime op vraag van het district, na verdaging op 1 juni 2012. Het invoeren van geschrankt parkeren gebeurt om doorgaand verkeer af te remmen;
• opnemen van de gele onderbroken streep op de trottoirband in de bocht aan het U-vormige gedeelte, dit stond nog niet vermeld in het reglement.

De parkeerbalans neemt toe met 1 parkeerplaats.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.