Terug

2013_CBS_10222 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Geuzenstraat - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 11/10/2013 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, waarnemend korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2013_CBS_10222 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Geuzenstraat - Goedkeuring 2013_CBS_10222 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Geuzenstraat - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De Geuzenstraat in het district Antwerpen:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 28 april 2008 (jaarnummer 926) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 2, "Binnenstad";
  • werd opgenomen in de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

De Marnixplaats werd heraangelegd.

Argumentatie

Voor de Geuzenstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt aangepast aan de huidige verkeerssituatie, na de heraanleg van de Marnixplaats.

Hierbij wordt de verplichting om rechts af te draaien ter hoogte van de Marnixplaats ingevoerd, zodat het op de Marnixplaats verplicht is om tegen de wijzer van de klok in te rijden.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
  • De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

Verkeerspolitie - advies van 20 juni 2013 Gunstig advies
Districtsraad Antwerpen - advies van 23 september 2013 (jaarnummer 2013_DRAN_00130) Gunstig advies
Gemeentelijk parkeerbedrijf Antwerpen - advies van 6 juni 2013 Gunstig advies

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Geuzenstraat in het district Antwerpen goed. 

Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Geuzenstraat genieten voorrang op de bestuurders die vanuit de Volkstraat via de doorsteek de Geuzenstraat indraaien.

Het verkeersbord B15 wordt aangebracht.

 Het verkeersbord B1 wordt aangebracht ter hoogte van de doorsteek van de Volkstraat naar de Geuzenstraat.

Artikel 2 : de verplichting wordt opgelegd rechts te rijden, ter hoogte van de Marnixplaats.

 Het verkeersbord D1 wordt aangebracht.

Artikel 3: het stilstaan en parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, van de scheiding van de nummers 19-21 tot de Kronenburgstraat.

 De verkeersborden E3 worden aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 14 (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 5: de rijbaan wordt tussen de Volkstraat en het nummer 12 verdeeld in rijstroken.

Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Kronenburgstraat;
  • ter hoogte van de Marnixplaats.

Artikel 7: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door witte evenwijdige schuine strepen:

  • langs de onevenzijde van de scheiding van de nummers 17-19 tot de scheiding van de nummers 13-15.

Artikel 8: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Kronenburgstraat.

Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.


Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.