De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Albertstraat, in het district Antwerpen, werd op 30 maart 1999 (jaarnummer 919) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Albertstraat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 24, "Omgeving Sint-Vincentiusstraat”.
In deze straat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Voor de Albertstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie.
Naar aanleiding van een plaatsbezoek werd vastgesteld dat er ter hoogte van de school een voetpaduitstulping werd aangebracht. Hierdoor dient het parkeerverbod permanent ingevoerd te worden, omdat de rijbaanbreedte niet toelaat dat er langs de uitstulping geparkeerd kan worden.
Parkeerbalans: er verdwijnt 1 parkeerplaats, 's avonds en tijdens het weekeinde.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor Alberstraat in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Sint-Vincentiusstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, vanaf de scheiding van de nummers 28-30, over een afstand van15 meter.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 3 een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
- ter hoogte van de Isabellalei;
- ter hoogte van de Sint-Vincentiusstraat.
Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.