De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 25 mei 2010 (jaarnummer 814) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer voor de Terlinckstraat in het district Berchem goed.
Op 30 mei 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag om de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Terlinckstraat is gelegen in de zone 30, gekend als Sint-Hubertusstraat en omgeving, Zone 30 district Berchem en Zone 30 district Antwerpen en Berchem.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De toenmalige aanvrager van de voorbehouden parkeerplaats is verhuisd.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Terlinckstraat in het district Berchem, gestemd in de zitting van 25 mei 2010 (jaarnummer 814) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de bestuurders rijdend op de rotonde genieten voorrang op de bestuurders rijdend in de daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B1 en D5 worden aangebracht.
Artikel 2: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de De Lescluzestraat en de De Wittestraat, met toegelaten rijrichting naar de De Wittestraat.
De verkeersborden C1 en F19, met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Frederik de Merodestraat.
Artikel 4: de bestaande verkeersreglementering blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.