De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 14 december 2009 (jaarnummer 2245) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Bikschotelaan in de districten Berchem en Borgerhout goed.
Op 6 maart 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Bikschotelaan om een parkeerplaats voor personen met een handicap in de buurt van de woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Bikschotelaan maakt deel uit van de wijk ‘Diksmuidelaan’ waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3.5 ton.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager aan alle voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning. De aanvrager woont effectief in nummer 305.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om kennis te nemen van het volgend ontwerp van aanvullend verkeersreglement ter vervanging van het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Bikschotelaan in de districten Berchem en Borgerhout, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 14 december 2009 (jaarnummer 2245):
Artikel 1: de bestuurders rijdend op de rotonde genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B1 en D5 worden aangebracht.
Artikel 2: een gedeelte van de openbare weg wordt voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A, langs de beide zijden:
De verkeersborden D9 worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden langs de uiteinden van de middenbermen, gelegen tussen de Diksmuidelaan en de Lodewijk Van Berckenlaan.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 17.00 uur, langs de even zijde, vanaf het nummer 132 tot het nummer 148.
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, op de aangelegde parkeerplaats:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: de rijbaan wordt tussen het nummer 110 en de Diksmuidelaan verdeeld in rijstroken. Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd vóór de verkeerslichten aan het kruispunt met de Diksmuidelaan.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, op de middenberm:
Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.