2013_DCAN_00487 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Handboogstraat. Advies - Goedkeuring

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De Handboogstraat, district Antwerpen:

• valt onder de bevoegdheid van de stad Antwerpen;
• heeft nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer;
• maakt deel uit van de zone "Wijk Schoonbroek", waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton;
• bevat een zone 30 schoolomgeving;
• maakt deel uit van een proefopstelling voor een periode van zes maanden die door het college op 30 november 2012 (jaarnummer 12423) werd goedgekeurd als gevolg van een door het college goedgekeurde proefopstelling van 08 oktober 2010 ( jaarnummer 12163) voor respectievelijk de Kruisboog- en Bedevaartstraat met als inhoud de invoering van het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd fietsers.

De vereiste signalisatie met betrekking tot de proefopstelling werd geplaatst.
Deze proefopstelling werd gunstig geëvalueerd door de verkeerspolitie en stadsontwikkeling/ mobiliteit en wordt nu bestendigd.

Voor de Handboogstraat bestaat er nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer. De dienst stadsontwikkeling/mobiliteit stelt voor een aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de actuele of gewenste verkeerssituatie.

De school, Kruisboogstraat nummer 49, ondervond veel hinder van doorgaand verkeer tussen Schoonbroek en Groot Hagelkruis waarbij de Kruisboog- en de Bedevaartstraat als sluipweg werden gebruikt:

• om de gewenste verkeerscirculatie te vervolledigen, stelde het district Antwerpen en stadsontwikkeling/ mobiliteit een bijkomende invoering van het beperkt eenrichtingsverkeer voor in het deel van de Handboogstraat, tussen het Schoonbroek en de Bedevaartstraat, met verplichte rijrichting naar de Bedevaartstraat;
• de proefopstelling werd gunstig geëvalueerd omdat de inrichting ervan niet heeft geleid tot een verhoging van het aantal ongevallen, in ondermeer de Bedevaartstraat, gedurende deze proefperiode;
• de proefopstelling had geen invloed op het aantal parkeerplaatsen zodat de parkeerbalans, ook na bestendiging van deze proefopstelling, ongewijzigd is gebleven.

• het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.