De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 15 december 1997 (jaarnummer 2333) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer voor de Voorzorgstraat in het district Hoboken goed.
Op 27 juni 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag om te onderzoeken of het in- en uitrijden belemerd wordt, ter hoogte van de firma 'Pauls Tuintje', aan het einde van de Voorzorgstraat (doodlopende straat).
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Er is gebleken dat er inderdaad een probleem is met het in- en uitrijden van de bedrijfsvoertuigen van 'Pauls Tuintje'. Het betreft de zaak aan het einde van de doodlopende straat. Er loopt enkel een fietspad achter de straat. Fietsers ervaren ook hinder wanneer de voertuigen tot op het einde geparkeerd staan. Bij het indraaien van de straat kunnen zij namelijk op een geparkeerd voertuig botsen.
Het inrichten van de keerlus heeft als voordelen dat het probleem met het in- en uitrijden wordt opgelost, de fietsers geen hinder meer ondervinden van de geparkeerde voertuigen en de weggebruikers in deze straat een plaats hebben om hun voertuig te keren.
Door deze maatregel gaan er twee parkeerplaatsen verloren.
De districtsraad Hoboken keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Voorzorgstraat in het district Hoboken, gestemd in de zitting van 15 december 1997 (jaarnummer 2333) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden:
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 7 tot 17 uur, langs de even zijde, van de Jules Pauwelsstraat tot de Pierre Van den Eedenstraat.
De verkeersborden E1, met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 3: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, van de Pierre Van den Eedenstraat tot de Jules Pauwelsstraat.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Jules Pauwelsstraat.
Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.