Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De Handboogstraat, district Antwerpen:
De vereiste signalisatie met betrekking tot de proefopstelling werd geplaatst.
Deze proefopstelling werd gunstig geëvalueerd door de verkeerspolitie en stadsontwikkeling/ mobiliteit en wordt nu bestendigd.
Voor de Handboogstraat bestaat er nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer. De dienst stadsontwikkeling/mobiliteit stelt voor een aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de actuele of gewenste verkeerssituatie.
De school, Kruisboogstraat nummer 49, ondervond veel hinder van doorgaand verkeer tussen Schoonbroek en Groot Hagelkruis waarbij de Kruisboog- en de Bedevaartstraat als sluipweg werden gebruikt:
Het inrichten van de proefopstelling in de Handboogstraat heeft niet geleid tot een verhoging van het aantal ongevallen tijdens deze periode. Tevens is er geen melding van klachten in verband met deze proefopstelling, derhalve mag deze bestendigd worden.
De districtsraad Antwerpen keurt met 29 stemmen voor en 3 tegen art. 1 en art. 2 van artikel 1 van het volgende besluit goed.
De Vlaams Belang-fractie stemt tegen
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Handboogstraat, in het district Antwerpen:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen het huisnummer 9 en de Legendestraat, met toegelaten rijrichting naar het Schoonbroek.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Legendestraat en de Kruisboogstraat, met toegelaten rijrichting naar de Legendestraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.