De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 26 oktober 2009 (jaarnummer 1832) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Noordschippersdok in het district Antwerpen goed.
Op 1 maart 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de toenmalige aanvrager om de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap aan haar werk te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Op het Noordschippersdok geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:
De toenmalige aanvraagster van de voorbehouden parkeerplaats mag niet meer met de auto rijden.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Antwerpen keurt met 29 stemmen voor en 3 tegen art. 1 van artikel 1 van het volgende besluit goed.
De Vlaams Belang-fractie stemt tegen
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Noordschippersdok in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 26 oktober 2009 (jaarnummer 1832) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen:
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de onbebouwde zijde van de Twee Netenstraat tot de Slachthuislaan.
Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de bebouwde zijde, naast het pad van huisnummer 27 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: de straat wordt ingericht als woonerf in het gedeelte begrepen tussen het hoekhuis Twee Netenstraat en de Samberstraat.
De verkeersborden F4a en F45b worden aangebracht.
Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door een wegbedekking in een andere kleur waarin de letter “P” aangebracht is, langs de beide zijden van de straat, tussen het hoekhuis Twee Netenstraat en de Samberstraat.
Artikel 6: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Slachthuislaan.
Artikel 8: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.