De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 17 december 2012 (jaarnummer 1211) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Duinstraat in het district Antwerpen goed.
Op 18 april 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Duinstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Duinstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
In de Duinstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Antwerpen keurt met 29 stemmen voor en 3 tegen art. 1 van artikel 1 van het volgende besluit goed.
De Vlaams Belang-fractie stemt tegen
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Duinstraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 17 december 2012 (jaarnummer 1211) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd:
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de toegang tot het plein tegenover het nummer 16 wordt verboden, in beide richtingen, voor iedere bestuurder, uitgezonderd plaatselijk verkeer.
Het verkeersbord C3 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden langs de even zijde:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 7 tot 17 uur, langs de even zijde, van de Lange Zavelstraat tot de ingang van de school ter hoogte van het nummer 16.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap langs de even zijde:
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, van maandag tot en met vrijdag, van 8 tot 17 uur, langs de oneven zijde, ter hoogte van de nummers 73-75 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Diepestraat.
Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 16.
Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.