De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 16 februari 2009 (jaarnummer 313) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Scholiersstraat in het district Antwerpen goed.
Op 28 januari 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Lange Scholiersstraat om een parkeerplaats voor personen met een handicap in de buurt van de woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Lange Scholiersstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
In de Lange Scholiersstraat, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in nummer 116, aan alle voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Antwerpen keurt met 29 stemmen voor en 3 tegen art. 1 van artikel 1 van het volgende besluit goed.
De Vlaams Belang-fractie stemt tegen
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies aan het volgend ontwerp van aanvullend verkeersreglement ter vervanging van het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Scholiersstraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 16 februari 2009 (jaarnummer 313):
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Lange Stuivenbergstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de even zijde, voor de nummers 92, 94 en 96.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: de bestuurders rijdend in de Lange Scholiersstraat genieten voorrang op de bestuurders rijdend in de Korte Stuivenbergstraat.
De verkeersborden B15c en B15f worden aangebracht.
In de Korte Stuivenbergstraat wordt het verkeersbord B1 aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.