De aanleg van de fietsinfrastructuur kaderend in het Masterplan Mobiliteit en uitgevoerd door de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel omvatte tevens de verbreding van de middenberm in de Beatrijslaan vanaf het kruispunt met de Blancefloerlaan tot de grens met Zwijndrecht. Nadat deze werken quasi voltooid waren besliste het College van Burgemeester en Schepenen op 6 september schijnbaar deze middenberm tussen het Frederik Van Eedenplein en de Abraham Verhoevenplein opnieuw te versmallen. Behalve de realisatie van bijkomende parkeerplaatsen langsheen dit wegdeel, waarvan allicht de pendelaars uit Zwijndrecht, Melsele en Burcht dankbaar gebruik van zullen maken, wordt hierbij de breedte van de rijweg in de richting van Burcht bijna verdubbeld. Er komen immers 2 rijvakken in plaats van 1. Hierdoor zal niet alleen de snelheid van het gemotoriseerd verkeer toenemen, maar worden ook inhaalmaneuvers opnieuw mogelijk. Behalve een probleem van handhaving, komt dus ook de verkeersveiligheid in het gedrang. Aan de oversteekplaatsen, die niet lichtengeregeld zijn, lopen zowel voetgangers als fietsers bovendien het gevaar om, nadat een voertuig op het rechtse rijvak hen voorrang had verleend, door een voorbijstekend voertuig op het tweede rijvak aangereden te worden
Aangezien de Beatrijslaan een lokale straat en bijgevolg tot de bevoegdheid van het districtscollege van Antwerpen behoort, heb ik de volgende vragen :
Niet in het collegebesluit, noch in de beschrijvende nota voor de bouwaanvraag wordt melding gemaakt van een advies vande Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel? Is er met hen hierover overleg geweest? Wat was het resultaat?
Is het distictscollege geraadpleegd over deze planwijziging. Zo ja, wat was het advies van het districtscollege aan het College van Burgmeester en Schepenen?
Wat zijn de financiële consequenties van deze wijziging? Concreet, hoeveel bedraagt de meerkost van deze wijziging? Wie neemt die ten laste?
Is het districtscollege zich bewust van de onveiligheid die voor de zwakke weggebruiker gecreëerd wordt? Welke maatregelen zal het districtsbestuur nemen om alsnog de veiligheid van de zwakke weggebruikers in de toekomst te garanderen?