Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Breydelstraat, in het district Antwerpen, werd op 11 september 2000 (jaarnummer 1381) door de gemeenteraad goedgekeurd.
In de Breydelstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De Breydelstraat is gedeeltelijk opgenomen in de voetgangerszone "Statiestraat-Breydelstraat".
Na de heraanleg van de De Keyserlei, werd deze straat opgenomen in een zone 30.
Anderzijds werd het beperkt eenrichtingsverkeer ingevoerd in de Breydelstraat, in het deel dat is opgenomen in de voetgangerszone. Hierdoor dient het bestaande aanvullend reglement te worden aangepast.
Stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelde tijdens een onderzoek ter plaatse vast dat het voetpad, ter hoogte van de Gemeentestraat, werd doorgetrokken waardoor de oversteekplaats voor voetgangers niet langer behouden werd. Deze vaststelling was een bijkomende aanleiding tot aanpassing van het aanvullend reglement.
Het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf meldt dat het parkeerverbod, langs de even zijde, niet langer behouden dient te worden.
Voor de Breydelstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie.
Om de verkeerscirculatie in de voetgangerszone van de De Keyserlei in goede orde te laten verlopen, werd in het deel tussen de De Keyserlei en het nummer 28 het beperkt eenrichtingsverkeer ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Statiestraat.
Ter hoogte van de De Keyserlei werden verdwijnpalen aangebracht om het tijdsvenster van de voetgangerszone af te dwingen.
De aanvullende zone- en verkeersreglementeringen worden gelijktijdig opgestart en aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
Parkeerbalans: het invoeren van het eenrichtingsverkeer heeft geen invloed op de parkeerbalans. Door het opheffen van het parkeerverbod komen er 7 parkeerplaatsen bij.
De districtsraad Antwerpen keurt met 29 stemmen voor en 3 tegen art. 1 van artikel 1 van het volgende besluit goed.
De Vlaams Belang-fractie stemt tegen
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Breydelstraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 11 september 2000 (jaarnummer 1381):
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het deel begrepen tussen de De Keyserlei en het nummer 28, met toegelaten rijrichting naar het nummer 28.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: De verplichting wordt opgelegd naar rechts te rijden, ter hoogte van de Gemeentestraat.
Het verkeersbord D1f wordt aangebracht.
Artikel 3: het stilstaan en parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, tussen de Statiestraat en de Gemeentestraat.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.