In verschillende straten in ons District heeft men verkeersdrempels geplaatst.
Door het drukke verkeer ,zijn er links en rechts verzakkingen gekomen .
En dit vooral aan de verkeersdrempels in de Doornstraat waar er ook regelmatig "zwaar" verkeer moet over rijden.
Hierdoor loopt men ook kans zijn wagen te beschadigen bij het paseren.
Ook in andere straten is dit reeds voorgevallen.
Nochthans bestaan er ook voor de aanleg van deze "verkeersdrempels " wettelijke normen.
Daarom mijn vragen:
Worden deze "verkeersdrempels "op regelmatige basis gecontroleerd op de wettelijke normen?En door welke instantie?
Indien moest blijken dat deze niet meer volgens de normen zijn ,zal men deze dan herstellen?
En op welke budget zullen deze herstellingen gebeuren?
Districtsraadslid Eric Huijbrechts licht de interpellatie toe.
Districtsschepen Werner Theuns antwoordt:
"De bedoeling van verkeersplateaus is om de inzittenden van een voertuig dat de toegestane snelheid overschrijdt, ongemak te bezorgen zonder ze in gevaar te brengen. Dit ongemak noemt men "discomfort". De verschillen tussen automerken of typen van voertuigen verhinderen echter dat de drempel op al deze voertuigen eenzelfde snelheidsremmende werking heeft. De drie grote doelstellingen van een verkeersdrempel zijn de bestuurders fysiek tot een matige snelheid dwingen, de verkkersveiligheid van de "langzame" weggebruikers te verhogen en de verkeersleefbaarheid van woonwijken te verbeteren.
De lengte van het verhoogde vlak dient in ieder geval gelijk te zijn aan de wielbasis van de passerende voertuigen. Bevindt de weg zich op een busroute, dan moet het verhoogde vlak 8 of 15 meter lang zijn. De helling van de drempel is afhankelijk van de toegestane passeersnelheid, die drempelsnelheid wordt genoemd. Verkeersdrempels veroorzaken geen schade aan voertuigen als de drempelsnelheid wordt nageleefd.
Enkel bij de aanleg worden de verkeersdrempels gecontroleerd of ze voldoen aan de wettelijke normen. Dit gebeurt door de werftoezichter, de projectleider of de ingenieur. De verkeersdrempels in de Doornstraat werden aangelegd in 1992. Voor de verkeersdrempels op zijn wegennet heeft de administratie Wegen en Verkeer Vlaanderen pas in 1994 een eigen dienstorder uitgevaardigd. De verkeersdrempels in de Doornstraat voldoen niet aan die norm wat betreft openbaar busvervoer. De kostprijs voor aanpassing van de hellingen wordt geraamd op 32.400,00 EUR.
De verkeersdrempels in de Doornstraat worden niet hersteld. Als bestuurders zich houden aan de drempelsnelheid geeft dit geen schade aan het voertuig.
Ingeval er werkelijk schade is gebeurt de herstelling op districtsbudget."
do 03/10/2013 - 18:38