De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 5 april 2013 (jaarnummer 3372) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Weilandstraat in het district Antwerpen goed.
Op 15 april 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de dienst stads- en buurtonderhoud om een parkeerverbod aan de sorteerstraat in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
In de Weilandstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat een parkeerverbod noodzakelijk is voor het kunnen garanderen van regelmatige ledigingen van het sorteerstraatje.
Door deze maatregel verdwijnen er 6 parkeerplaatsen van maandag tot en met vrijdag van 7 tot 16u.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Weilandstraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 5 april 2013 (jaarnummer 3372) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden:
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 7 tot 16u, langs de onbebouwde zijde, van tegenover het nummer 1 tot tegenover het nummer 9.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, tegenover nummer 25 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.